Mercredi 29 octobre 2008 3 29 /10 /Oct /2008 16:59

Tour de France 2009

Ce qu'il faut savoir :

Les 21 étapes

* 10 étapes de plaine
* 7 étapes de montagne
* 3 arrivées en altitude
* 1 étape accidentée
* 2 étapes contre la montre individuel
* 1 étape contre la montre par équipe
* 2 journées de repos

55 km en c.l.m. individuel

Depuis l'introduction systématique des contre-la-montre à la reprise du Tour en 1947, le kilométrage de l'exercice en solitaire n'a été plus court qu'une seule fois : 52,300 km en 1967.

Le peloton dans 6 pays

Après le Grand Départ de Monaco, le Tour fera dans l'ordre étape en France, en Espagne, en Andorre et en Suisse et un crochet en Italie, soit 6 pays visités. Le record dans ce domaine appartient toujours à l'édition 1992 avec 7 pays.

Le Mont Ventoux la veille des Champs-Élysées

Jamais dans l'histoire de l'épreuve, la montagne n'avait été au programme la veille de l'arrivée à Paris. Ce sera le cas cette année avec l'arrivée au sommet du Ventoux lors de la 20e étape.

8 villes-étapes inédites

* Brignoles
* Gérone (Espagne)
* Issoudun
* Martigny (Suisse)
* Saint-Fargeau
* Tonnerre
* Vatan
* Verbier (Suisse)

Contre-la-montre par équipe : le retour

Le C.l.m. par équipe ne figurait plus au programme de l'épreuve depuis 2005. Pour l'édition 2009, les temps réels sur la ligne d'arrivée seront reportés au classement général individuel et au classement par équipes. Le classement de l'étape s'effectuera sur le temps réalisé par le cinquième coureur de chaque equipe
Par CeB
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Mercredi 29 octobre 2008 3 29 /10 /Oct /2008 16:47

Appel à une prise de conscience

un article de 1987, extrait du J.O "cyclisme", et toujours d'actualité !
Cyclisme n°722 du 06/02/1987, 19éme année

En bons sportifs, vous avez vraisemblablement assisté au départ d'un marathon ou d'un cross à la télévision. C'est toujours une formidable bousculade, chacun joue des coudes pour se dégager et se placer au premier rang, le plus rapidement possible afin de ne pas se laisser enfermer de crainte de se retrouver dans l'incapacité de refaire son retard par la suite. 

C'est exactement ce qui se passe actuellement dans les cénacles cyclistes. Pour ne pas être oubliée, pour ne pas laissé le champ libre ou tout simplement par habitude, une large majorité de nos licenciés, disons 90%, toutes catégories confondues, prépare les premières compétitions de la saison 87 sur les chapeaux de roues. Chacun veut « tirer plus vite que son ombre ».c'est à celui qui durant l'inter saison engagera le plus de kilomètres afin d'impressionner son petit copain.
C'est un peu comme en politique ou chacun clame qu'il est le meilleur, le plus fort, le plus beau se disant que cela finira bien par payer un jour ou l'autre. Mais pour aussi palpitante qu'elle soit, une telle stratégie présente à tout le moins de sérieux inconvénients, celui de faire notamment du «sur-régime » impliquant par la suite quelques ratés pour ne pas dire la panne totale ! Bien qu'à « cyclisme » notre rôle et notre intention ne sont pas de nous substituer aux éducateurs compétents, il nous appartient néanmoins de mettre en garde toute cette masse de pratiquants le plus souvent mal avertie quant à la préparation la plus rationnelle.

S'il est bien entendu que la méthode X réussira bien à pierre et pas à Paul, que la méthode Y sera meilleure pour Jacques que Louis eu égard à ses qualités physiques ou à des problèmes d'ordre professionnel, nous voulons surtout attirer l'attention sur le fait que nos coureurs perdent toujours de vue la notion d'objectif à long terme.

Une saison est désormais beaucoup trop longue et exigeante pour un garçon aussi talentueux soit il puisse être présent d'une manière probante de mars à octobre. Chacun durant la trêve fort de ses expériences antécédentes savait se fixer 3 ou 4 buts à atteindre dans la saison en programmant sa préparation et les charges de travail qui en découlent, les résultats seraient certainement meilleurs et nous assisterions plus aux « clac » que nous vivons aujourd'hui.

Ces coureurs, des jeunes en grande partie, qui vous annoncent mi janvier qu'ils ont dans les jambes près de 3000 Km sans parler des petits « à côtés » a bien de quoi faire bondir ! car combien seront-ils si tant est qu'ils aient enlevé une ou deux épreuves de classement en mars, à faire bonne figure 3 mois plus tard ? Bernard Hinault, souvent critiqué, était l'exemple type du coureur appliqué sachant contourner avec une extrême diplomatie ce genre de piège.
Ses débuts d'exercices n'étaient jamais très révélateurs mais au terme de chaque échéance, il annonçait ses futurs objectifs (tour de France, Championnats..) et 8 fois sur 10, la cible étaient atteinte. C'est pourquoi, il est bon de se rappeler que rien ne sert de courir , mais qu'il faut partir à temps. Alors de grâce, que chacun prenne bien conscience de la nécessité absolue de réfléchir avant d'agir. Pierre de Coubertin disait que l'essentiel c'est de participer.

C'est une évidence, mais réussir dans un sport en gagnant des compétitions, en faisant honneur à sa propre personne et pourquoi pas en gagnant c'est encore mieux, ne croyez vous pas ?
Par CeB
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Dimanche 26 octobre 2008 7 26 /10 /Oct /2008 16:52

entrainement et échauffement

Dans ce dossier vous allez découvrir comment améliorer l'efficacité de vos entraînements, découvrir des principes fondamentaux, cela pour progresser. Mais attention il faut replacer ces conseils dans leur contexte et l'adapter en fonction de votre situation (école, travail, temps libre, physionomie, capacités...)
L'ÉCHAUFFEMENT


BUT:

L'échauffement permet d'ouvrir un maximum de capillaires sanguins permettant ainsi aux muscles d'être mieux irrigués et plus alimentés en substrats énergétiques et en oxygène. Ainsi mieux alimentés, les muscles pourront-être plus rapidement opérationnels.

LES RÉACTIONS:

Tout effort physique entraîne une dépense énergétique. Exemple, si vous faites un effort qui demande un apport d'énergie très important en très peu de temps( effort très violent), l'organisme va répondre à cette demande par une fourniture en énergie par l'intermédiaire des processus anaérobie alactique et lactique. Ces processus fournissent de l'énergie sans oxygène avec création d'acide lactique (filière anaérobie lactique), facteur limitant de la performance entraînant jambes dures et crampes. Comme vous avez consommé de l'énergie sans oxygène (filière anaérobie lactique) votre corps est en dette d'O2 et il faudra ensuite la combler. Ceci s'effectuera par l'apparition d'une fréquence cardiaque plus élevée après l'effort durant un certain temps ( reconstitution des stocks énergétiques).L'accélération de la fréquence cardiaque permettra également d'évacuer les déchets créés lors de l'épreuve.
Il est donc nécessaire de prévoir une période de récupération active après un effort important pour éliminer les déchets ( prévoir en fin d'entraînement 5 à 10 kilomètres de récupération active )


LE PLAN:

L'échauffement doit se terminer environ 15 minutes avant le début de la compétition (; il comporte trois phases :
Échauffement : On mouline durant quelques minutes pour assouplir les muscles
Décrassage : On accélère progressivement en augmentant le développement pour finir au rythme de la course.
Retour au calme : Récupération active tout en vélocité.

Le type d'échauffement par catégorie (en durée) :

MINIMES CADETS JUNIORS-ESP-SENIORS
Échauffement 5 minutes 5 minutes 10 minutes
Décrassage 5 minutes 10 minutes 15 minutes
Retour au calme 5 minutes 5 minutes 5 minutes

EN TOUT
15 minutes 20 minutes 30 minutes

LES ÉPREUVES SPÉCIFIQUES:

Pour les contre la montre et critériums, il faut rouler le matin pendant 1 h 00 environ pour le réveil musculaire:
Échauffement : 30 minutes
Décrassage : 20 minutes
Retour au calme : 10 minutes
Ces efforts violents doivent être préparés à l'avance.
LES EXERCICES SPÉCIFIQUES

Dans un plan d'entraînement, il faut savoir varier les exercices pour améliorer sa condition physique, combler ses lacunes, éviter la lassitude et surtout éviter de plafonner. Selon que vous souhaiter travailler en foncier, en puissance ou en vélocité les exercices sont totalement différents.

CHOIX DE TRAVAIL ---->
TRAVAIL FONCIER AÉROBIE PUISSANCE AÉROBIE LONGUE TRAVAIL de la CAPACITÉ ANAÉROBIE ALACTIQUE
(en Vélocité) TRAVAIL du SPRINT sur grand plateau TRAVAIL musculation et puissance spécifique
DURÉE 1h30 à 5h00 20' à 1h00 sur 30'' 5 sprint en descente légère en récupération 3 à 4 sprint par sortie (350m) 5' en récupération 150 à 200m en côte 3 à 5 fois 5' en récupération
CADENCE DE PÉDALAGE 80 à 90 tr-minutes 100 tr/min petit braquet et assis grand plateau braquet maximum
FRÉQUENCE CARDIAQUE 100-135 135à150 135 à 150 150 à 180 170 à ...!
<ATTENTION CES EXERCICES NE SONT VALABLES QUE SI LE SUJET EST FORME>

Les exercices suivants les lacunes:

> Sujet ayant des problème au sprint:

Il faut effectuer un travail de vélocité : intégrer dans vos sorties des séances de vélocité de 5 à 20 secondes sur le plat ou légère descente avec un petit braquet et ce environ 5 à 20 fois par sortie avec une récupération active de 3' . Après ce régime sur 2 semaine à raison de 2 à 3 séances par semaine vous sentirez que vous êtes plus percutant. Mais pour apprendre les ficelles du sprint il faut le pratiquer à plusieurs à l'entraînement et faire les arrivés sur 100 à 500 m.

> Sujet ayant des problèmes au départ et lors des accoups :

Il faut travailler au point de vue du coeur et cela s'appelle du fractionné:
1 min à fond, 1 min repos pour 3 à 6 fois, sur le plat en vélocité pure ou en puissance, après avoir progresser le faire dans les côtes...
Cette exercice est très épuisant surtout dans les côtes, il faut le faire en période de compétition et surtout bien récupérer ensuite, c'est la clé du succès.

>Sujet ayant un surpoids étant scotché dans les côtes:

Vous manquez de puissance aérobique. En travaillant, votre fréquence cardiaque doit être peu élevé dans les côtes à pente régulière sur des durée de 3 à 20 min. Mais pour progresser dans les côtes il faut simplement en faire un maximum sans pour autant réduire ses autres domaines de prédilections.

>Sujet n'arrivant pas à suivre en étant derrière un autre (bordure)

Ici vous manquez de puissance . Il faut mettre en place des exercices de musculation spécifique et ou du travail de type puissance aérobique sur le plat ou faux-plat avec un braquet important. Il faut que vous arriviez à vous faire mal. Au début on partira sur 10 minutes et en augmentation par la suite jusqu'a 1heure. 3 séances par semaine en veillant à la récupération.
Par CeB
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Dimanche 26 octobre 2008 7 26 /10 /Oct /2008 16:48

la section cyclisme de l'USDax. LE MOT DU PRESIDENT

Président : René BARERE
membres bureau:
Michel FARTHOUAT
Carine BROUSTAUT
Francis CASTETS
Sebastien DULUCQ
Philippe BESOLI
Loisir ou compétition, ou parfois simplement formation. Souvent, ce sont les situations qui créent les objectifs.
Pour le cyclisme, le monde a bien évolué depuis quelques décennies. A Dax, comme d’ailleurs dans les Landes et même sur le plan national, il subit une lente érosion parce que c’est un sport difficile, très exigeant sur le plan de l’entraînement, c’est un sport individuel qui demande beaucoup de volonté et d’investissement personnel.
L’an dernier, lorsque René Barère a pris la présidence de cette section, son principal souci était la reconstruction. Au niveau des adultes et des résultats, force est de constater que ce n’est pas chose aisée : l’argent est devenu un des arguments majeurs pour faire venir des compétiteurs et l’organisation d’épreuves est rendue de plus en plus complexe par ses contraintes sécuritaires.
Néanmoins, des résultats ont été obtenus essentiellement par Arnaud Puyo grâce à un titre de champion des Landes en seniors II, deux victoires et des places d’honneur encourageantes avec comme récompense un retour en nationale. Quant aux épreuves, elles sont aujourd’hui au nombre de cinq alors qu’il y a encore une dizaine d’années une vingtaine étaient organisées par l’U.S.D. : le prix des fêtes de Saint Girons, des Trois pigeons, celui des fêtes de Dax et les deux fleurons, la Chalosse et les Stations Thermales, qui attirent chacune plus d’une centaine de coureurs.
Arnaud PUYO
Toutefois, l’aspect positif pour René Barère reste les jeunes et l’école de cyclisme toujours encadrée par Philippe Bésoli.
« Oui, c’est une réelle satisfaction parce que ceux qui insistent sont motivés et cela fait plaisir. Alors, nous allons continuer à faire des efforts à ce niveau, à les encadrer pour leur donner le goût de ce sport à travers notamment la piste et les samedis cyclistes à Aire ou Mont de Marsan. Notre rôle, c’est la formation, et nous essayons de le remplir au mieux. »
Par CeB
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